隨著現代化城市的發展，近年來國內高層地基與鐵路地基的大量興建，在現代化的工程施工中存在工作量大、工期緊、質量要求嚴格、環境保護要求高等情況，傳統軟基處理中的樁機施工面臨施工環境受限、人工成本大，過程把控難的難題。而高鐵建設是我國建設交通強國重要組成部分，在高鐵跑出中國“加速度”的背后，我們要如何為高鐵提供高質量、高效率建設保障。

中海達樁機智能引導系統，基于載波相位觀測的實時動態差分定位技術，采用雙天線高精度北斗定位技術方案，通過導入設計數據，可實現樁位信息數字化、圖像化導航，引導操作手進行實時準確的樁位校準與打樁施工。業主方、施工方與監理方通過后臺樁基施工管理云平臺和手機APP，可隨時隨地查看打樁進度和完成情況，全面高效管理施工項目。

就在滬渝蓉高鐵項目中就采用了這一智能施工引導系統，面對滬渝蓉高鐵項目需求中海達擬為投入到施工現場的所有機械加裝施工管理系統，對所有標段樁基施工（CFG）信息化管控與輔助施工，以專業的技術指導和培訓服務，達到業主、監理、標段、班組協同高效作業、確保施工質量的智能施工狀態，從而進一步便利人民群眾出行，加速構建沿江綠色綜合交通運輸體系，對服務支撐長江經濟帶高質量發展具有重要意義。

滬渝蓉高鐵是長江流域綜合立體交通體系的主骨干，其中武漢至宜昌段線路全長313.9公里，是中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之沿江通道的重要組成部分。

▲滬渝蓉高鐵全線示意圖

中海達北斗樁機智能施工管理系統，基于載波相位觀測的實時動態差分定位技術，采用雙天線高精度北斗定位技術方案，所選樁點通過北斗衛星信號進行引導作業，以直觀的平面圖展示，實時顯示樁頭距離樁點的偏距，即便是新手也可以準確的樁位校準與打樁施工。同時，系統配套的云平臺和手機APP，方便業主方、施工方、監理方隨時隨地查看打樁進度和完成情況，全面高效管理施工項目。

▲中海達北斗樁機智能施工管理系統

在中海達北斗樁機智能施工管理系統的賦能下，滬渝蓉高鐵建設實現了高精度作業，通過3厘米的精準放樣，工程質量提高90%以上。同時，滬渝蓉高鐵建設提高了作業效率，通過減少了人工放樣、引導，項目的工作效率提高35%。此外，滬渝蓉高鐵建設節約了成本投入，數據統計，機械、人工和材料投入減少35%。

▲施工現場

中海達北斗樁機智能施工管理系統采用高精度GNSS雙天線定位技術，融合物聯網、云計算技術，基于載波相位觀測的實時動態差分定位技術，智能引導快速施工人員準確定位樁點位置，無需提前放樣與劃線，實現厘米級打樁定位。

同時，該系統的導入實現了24小時全天候，全工藝流程的實時監控，施工數據實時傳輸至系統后臺，增加了成樁過程的透明性，讓每根樁的狀態都可追溯，把靠人為把控的經驗變為精確的數字化過程，讓原本依賴人經驗的過程轉而變為精確的機械操作，使得整個樁機施工過程更加標準透明，成樁的質量更容易把控，大大減少了人為因素帶來的影響。

此外，實時打樁參數的監控和記錄可以讓施工員實時的了解打樁的狀態，能有效避免以往因為樁長不足、持力層電流不夠而造成的返工，也大大降低了斷樁、偏樁的概率，極大提高了樁機施工效率；導入該系統后，無需測量人員事先放樣，也無需旁站守樁人員，極大降低了人力成本和發生事故的風險，減輕了施工壓力；并且相比傳統樁機，它還能夠自動進行項目施工信息統計，自動生成施工記錄表、竣工圖等圖表信息，為鐵路部門信息化系統建設提供了安全可靠的基礎空間數據的支撐。

▲認證報告